Главная / nikto31

Авторские архивы: nikto31

История автомобиля ГАЗ-13 «Чайка»

ГАЗ-13 «Чайка»

«Чайка» — гордость Горьковского Автомобильного Завода. Выпускали малой серией, как представительский автомобиль большого класса, с 1959 по 1981 год. История появления легенды Начало создания автомобиля ГАЗ-13 было положено в 1955году, за основу был взят ГАЗ-12 «ЗИМ». Опытный образец получил название ГАЗ-12В «Чайка» за то, что имел на решетке радиатора изделие крыловидной …

История автомобиля «Волга»

Волга ГАЗ-21

С момента появления на рынке отечественных автомобилей «Волга» была мечтой каждого советского человека. Простые люди годами копили средства и стояли в очереди в ожидании покупки. Ей награждали достойных людей страны, тем самым признавая их неоценимый вклад в укрепление социалистического общества. Своим внешним видом, недюжинными силовыми и ходовыми качествами, роскошным, по …

Запорожец история автомобиля

ЗАЗ-965

Советский Союз возможно и не входил в число успешных и известных автопроизводителей мира, но попытки создать что-то стоящее осуществлялись неоднократно. Руководство большой страны на создание и производство собственного народного автомобиля вдохновили успехи разработчиков Западной Германии, компании Volkswagen. На тот момент большим спросом пользовались модели Beetle и Trabant. Свою лепту также …

Фиат (Fiat) история авто

Фиат

Основателями знаменитой итальянской фирмы «Фиат» стали 9 уважаемых жителей Пьемонта, в числе которых был и будущий президент фирмы Джованни Анжелли. Датой ее основания считается 1 июля 1899 года. Первым автомобилем фирмы стала небольшая машина vis—a-vis, который до этого выпускало предприятие Ceirano amp; С, ставший частью фирмы «Фиат». Автомобиль был оснащен …

Ланча (Lancia) история автомобиля

Ланча

Знаменитый гонщик и водитель-испытатель Винченцо Ланча до 1908 года участвовал в соревнованиях за фирму «Фиат». В 1906 году Ланча вместе с нотариусом Клаудио Фоголини создали в Турине собственную фабрику по выпуску автомобилей (Lancia & Cia). Приоритетом фирмы были легкие спортивные машины, оснащенные мощными двигателями. В 1908 г. появился первый тип …

Итала (Itala) история авто

Итала

Основанная в 1904 году Туринская фирма «Итала» была в числе наиболее успешных в конструировании первых автомобилей. Ее основателем был инженер Биджио, а создателем первого автомобиля — известный конструктор М.Черано. Автомобиль был оснащен 4-х-цилиндровым двигателем емкостью 4502 см куб. Маттео Черано одним из первых применил для привода карданный вал вместо ремней и …

Изотта-Фраскини (Isotta Fraschini) история автомобиля

Изотта-Фраскини

В 1899 году в Милане появилась новая фирма по производству автомобилей Isotta Fraschini, которую основали братья Фраскини и Чезаре Изотта. Первоначально фирма выпускала французские машины Renault и Mors, спустя 2 года они начали собственное производство. Популярность фирме принесли выпускаемые ими гоночные автомобили. В 1908 г. автомобиль, за рулем которого сидел …

Альфа Ромео (Alfa Romeo) история авто

Альфа Ромео

Эта фабрика была образована в 1909 г. в предместье Милана на основе компании Даррак. Позже (1915 г.) фабрику приобрел известный промышленник Николо Ромео, который изменил ее название на «Альфа Ромео». Первые гоночные автомобили компании уже участвовали в 1911—1912 г.г. в гонках «Тарго Флорио». Учредителем гонок являлся Винченцо Флорио, учредивший в …

Элизальд (Elizalde) история авто

Элизальд

В 1914 г. в Испании появился первый автомобиль высшего класса отечественного производства. Разработчиком Elizalde Tipo 11 был Артуро Элизальд Рувьер, являвшийся владельцем автомастерской в Барселоне. Свой автомобиль он собрал из деталей и узлов только испанского производителя. Через год появилась новая модель T20 Elizalde, которой заинтересовался большой любитель автомобилей король Альфонсо …

Сеат (Seat) история автомобиля

Сеат

SEAT представляет собой испанскую автомобилестроительную компанию, ее материнской компанией является Volkswagen Group. На 2015 г. оборот SEAT достигал 8,3 млрд.евро, в том же году было продано 400 тыс. экземпляров, прибыль от реализации легковых автомобилей составила 6 млн. евро. На предприятиях компании числится 15 тыс. сотрудников, ее штаб-квартира расположена в Мартореле, …