Главная / nikto31 (Страница 4)

Авторские архивы: nikto31

Бентли (Bentley) история автомобиля

Бентли (Bentley)

Создатель двигателя с алюминиевыми поршнями У.О.Бентли был также одним из лучших конструкторов автомобилей своей эпохи. В 1922 г. фабрика Бентли начала серийное производство автомобиля с четырехцилиндровым двигателем. Каждый цилиндр имел 2 свечи, а также сдвоенные клапаны (впускно-выпускные). Объем двигателя составлял 3000 куб.см. Многие водители моментально оценили спортивные качества автомобиля, кроме …

Алвис (Alvis) история авто

Алвис (Alvis)

Став руководителем компании «Холли Браззерс Ко. Лтд.», Томас Георг Джон создал в 1920 г. фирму «Алвис», которая начала выпускать мотоциклы и автомобили. Первым был автомобиль с 4-х-цилиндровым двигателем. Его объем был равен 1,4 л., потом выпускались машины, объем двигателя которых достигал 4,6 литров. Фирма выпускала и гоночные автомобили, которые принимали …

Ланчестер (Lanchester) история автомобиля

Ланчестер

Двигатель автомобиля имел 2 коленвала, вращающихся в противоположных направлениях и соединенных шестернями, имеющими спиральные зубья, что позволило избежать вибрации и обеспечить сбалансированность двигателю. Система смазки была автоматической благодаря оригинальному клапанному механизму. Значительно уменьшилась изнашиваемость клапана. Работал двигатель в связке с планерной коробкой передач. С помощью короткого карданного вала крутящийся момент …

Ягуар (Jaguar) история автомобиля

SS Ягуар 100/3,5

В 1922 г. У.Уолмслей и Уильям Лионе, объединив капиталы, создали в Блекспуле Swallow Sidecar Company, производившую мотоциклетные коляски. В 1926 г. меняется профиль деятельности, название и место расположения компании (Ковентри). Фирма занимается производством кузовов. В 1931 г. фирма впервые представила на Лондонском автосалоне собственный автомобиль с обозначением «S.S.» и 6-ти-цилиндрованным …

Шевроле (Chevrolet) история авто

Шевроле Капитоль

Основателем фирмы «Шевроле Мотор Ко» был гонщик спортивных автомобилей «Бьюик» Луи Шевроле, который построил в Детройте автомобилестроительное предприятие. Первый автомобиль собственной конструкции фирма выпустила в 1912 г., через 5 лет эту фирму приобрел Уильям Грейп Дюран, создавший к этому времени концерн «Дженерал Моторс». В 1922 г. место директора «Шевроле» занял …

Форд (Ford) история автомобиля

ФОРД Т 1908

ФОРД Т 1908 Конструктором модели «Т» был Г. С. Уиллс. Автомобиль приводился в движение рядным четырехцилиндровым двигателем с водяным охлаждением. Двигатель емкостью 2898 куб.см был способен развивать мощность 17,3 кВт, совершая 1800 об/мин. Благодаря магнето, которое было одновременно и маховым колесом типа Джон Хейнц, ток начинал подаваться при самых незначительных …

Томас-Флаер (Thomas Flyer) история авто

Thomas Flyer 1905

Этот автомобиль был выпущен фирмой, основанной в Буффало в 1899 г. Эрвином Томасом. Первоначально фирма выпускала двигатели для мотоциклов, первый автомобиль был выпущен в 1902 году. С 1905 г. модели фирмы называются «Томас Флайер». «Томас 6-70» имел шестицилиндровый двигатель объемом 12936 куб.см. Как диаметр, так и ход поршня цилиндра равнялись …

Кадиллак (Cadillac) история автомобиля

Кадиллак Модель «К»

Фирма «Cadillac Automobile Со» названа именем основателя Детройта А.де ля М.Кадиллака, она была создана на основе автомобильной компании Г.Форда, перекупленной миллионером Мэрфи и Лиландом. У первых моделей «А» был расположенный горизонтально одноцилиндровый двигатель, двухступенчатая коробка передач. Модель «К» 1906 года Мощность четырехцилиндрового двигателя автомобиля составляла 22 кВт. Эта модель, которая …

Бьюик история авто

Бьюик 24/30 НР

Автомобиль «Бьюик» с обозначением «24/30 НР» был выпущен концерном «Дженерал Моторе Компани» в 1911 году, куда в 1908 году вошла фирма «Бьюик», сохранив свою марку. Автомобиль имел четырехцилиндровый рядный двигатель, у которого было водяное охлаждение, которое осуществлялось с помощью водяного насоса. Объем двигателя равнялся 2337 куб.см. Передача движения на заднюю …

Пирс Арроу история автомобиля

Пирс Арроу

Данная марка автомобиля является представителем люксовой категории. Автомобиль имел рядный шестицилиндровый двигатель, емкость которого составляла 8577 куб.см. Диаметр каждого цилиндра равнялся 144,3 мм, при ходе поршня равном 139,7 мм. Цилиндры находились в 3-х блоках, в каждом было по 2 цилиндра с нижнеклапанным распределением. В каждом цилиндре было по 2 свечи. …