Сколько стоит российский шильдик на китайском автомобиле — считаем разницу в цене

Новые старые бренды на российском рынке За последние годы российский автомобильный рынок пережил настоящую волну ребрендинга. Одновременно с запуском вроде бы оригинальных марок наподобие Tenet вернулись и старые, знакомые с советских времен названия — «Москвич» и Volga. Секрет здесь давно не секрет — под капотом всех этих «российских» новинок скрываются …

Читать далее »

Ключ от бензобака и запаска как аргумент. Почему Rambler покупали, а потом перестали

rambler_classic

Rambler часто вспоминают как марку, которая умела идти против тренда. В середине XX века американский рынок обожал крупные автомобили, а компании тратили огромные бюджеты на всё более длинные кузова, мощные моторы и внешний блеск. На этом фоне Rambler сделал ставку на другое. Компактность, практичность и здравый смысл. Эти почти бытовые …

Читать далее »

Забытая «Революция» и брат «Жигулей». Как Турция прошла путь от копирования «Фиата» до создания собственного электрокара

От стеклопластикового Anadol до электрического TOGG. Полная история взлетов и падений турецкого автопрома Для большинства российских автолюбителей Турция долгое время оставалась страной курортов, текстиля и вкусной еды, но никак не автомобильной державой. Между тем, история турецкой автомобильной промышленности насчитывает почти столетие и полна драматических поворотов, инженерных экспериментов и удивительных параллелей …

Читать далее »

Ханомаг (Hanomag) история автомобиля

Hanomag-2/10 PS

В 1835 году было зарегистрировано предприятие под названием «Ганноверское акционерное машиностроительное общество». Первоначально завод выпускал стационарные паровые двигатели. С развитием тяжелой индустрии, что повлекло за собой строительство новых железных дорог, предприятие занялось изготовлением паровозов. Принимается решение изменить название фирмы, в 1871 году сократив его до Hanomag. В 1905 году покупается …

Читать далее »

История автомобиля «ВАЗ»

ВАЗ-2101

Началом истории автомобилестроительной компании ВАЗ можно считать середину 1960-х годов. Именно в это время правительство СССР задумывается о начале производства собственных автомобилей для внутреннего пользования и экспорта за рубеж, что помогло бы улучшить экономическое состояние отрасли. Местом для строительства завода был выбран город Тольятти. Объяснялось это наличием недалеко от города …

Читать далее »

История автомобиля ГАЗ-13 «Чайка»

ГАЗ-13 «Чайка»

«Чайка» — гордость Горьковского Автомобильного Завода. Выпускали малой серией, как представительский автомобиль большого класса, с 1959 по 1981 год. История появления легенды Начало создания автомобиля ГАЗ-13 было положено в 1955году, за основу был взят ГАЗ-12 «ЗИМ». Опытный образец получил название ГАЗ-12В «Чайка» за то, что имел на решетке радиатора изделие …

Читать далее »

История автомобиля «Волга»

Волга ГАЗ-21

С момента появления на рынке отечественных автомобилей «Волга» была мечтой каждого советского человека. Простые люди годами копили средства и стояли в очереди в ожидании покупки. Ей награждали достойных людей страны, тем самым признавая их неоценимый вклад в укрепление социалистического общества. Своим внешним видом, недюжинными силовыми и ходовыми качествами, роскошным, по …

Читать далее »

Запорожец история автомобиля

ЗАЗ-965

Советский Союз возможно и не входил в число успешных и известных автопроизводителей мира, но попытки создать что-то стоящее осуществлялись неоднократно. Руководство большой страны на создание и производство собственного народного автомобиля вдохновили успехи разработчиков Западной Германии, компании Volkswagen. На тот момент большим спросом пользовались модели Beetle и Trabant. Свою лепту также …

Читать далее »

Фиат (Fiat) история авто

Фиат

Основателями знаменитой итальянской фирмы «Фиат» стали 9 уважаемых жителей Пьемонта, в числе которых был и будущий президент фирмы Джованни Анжелли. Датой ее основания считается 1 июля 1899 года. Первым автомобилем фирмы стала небольшая машина vis—a-vis, который до этого выпускало предприятие Ceirano amp; С, ставший частью фирмы «Фиат». Автомобиль был оснащен …

Читать далее »

Ланча (Lancia) история автомобиля

Ланча

Знаменитый гонщик и водитель-испытатель Винченцо Ланча до 1908 года участвовал в соревнованиях за фирму «Фиат». В 1906 году Ланча вместе с нотариусом Клаудио Фоголини создали в Турине собственную фабрику по выпуску автомобилей (Lancia & Cia). Приоритетом фирмы были легкие спортивные машины, оснащенные мощными двигателями. В 1908 г. появился первый тип …

Читать далее »