Авторские архивы: nikto31

Пежо (Peugeot) история автомобиля

Пежо

В 1885 году братья Арман и Эжен Пежо решили переориентировать свое предприятие, выпускавшее велосипеды на выпуск более перспективных автомобилей. С самого начала было решено выпускать автомобили с бензиновыми двигателями. В 1888 г. А. Пежо заключил договор с фирмой «Панар-Левассор» о поставке двигателей Даймлера. В 1900-м был выпущен их первый автомобиль. …

Де Дион-Бутон (De Dion-Bouton) история автомобиля

«Де Дион-Бутон», 1895

Предприятие «Де Дион-Бутон и Трепарду» было основано парижским аристократом Альбертом де Дионом и создателями паровой машины Д. Бутоном и М. Трепарду. Созданная в 1882 г., фирма выпускала вначале трех- и 4-х-колесные мотоциклы, на которых устанавливалась паровая машина. Колеса на мотоциклах были велосипедные. Увидев на Парижской Всемирной выставке автомобиль Даймлера Виконт …

Даррак (Darracq) история авто

Даррак

В конце 19-го века во Франции возникают повсюду автомастерские, ставшие в дальнейшем основой для развития французского автомобилестроения. Одним из них было общество акционеров «Даррак», которое основал в парижском предместье — Сюрене в 1897 г. Александр Даррак. До 1900 г. предприятие производило повозки с электромотором. Затем была представлена модель, оснащенная ДВС. После …

Бугатти (Bugatti) история автомобиля

Бугатти

История появления автомобилей «Бугатти» От одного произношения названия этого автомобиля по коже пробегают мурашки. Олицетворение роскоши, силы, власти, скорости и непревзойденной красоты, все эти эпитеты можно отнести к этому мировому бренду. Бугатти словно птица Феникс восстала из пепла, пережив клиническую смерть сроком в двадцать лет, но вновь и вновь заставляла …

Зебра (Le Zebre) история автомобиля

Le Zebre

История появления автомобилей «Le Zebre». Основателями фирмы «Зебра» были два талантливых конструктора Юлиус Саломон и Лами. Результатом их плодотворного сотрудничества был автомобиль марки «Зебра». В 1909 году завод приступил к выпуску пробной партии автомобилей, ставших позже основой для легендарного «Ситроена 5 CV». ЗЕБРА тип А 1909 Автомобиль имел одноцилиндровый двигатель …

Деляж (Delage) история авто

Деляж

История появления автомобилей «Деляж». В 1903 году во Франции появился автозавод «Деляж». Первый же автомобиль «Луиза», выпущенный предприятием принял участие в гонках. В дальнейшем были выпущены модели классической концепции, оснащенные 4-х и 6-ти-цилиндровыми двигателями. Стоит отметить, что все успехи Деляжа связаны с автогонками. После 1-й мировой войны компания пыталась выпускать …

Рено (Renault) история автомобиля

Renault NN

Renault NN В 1925 году компанией был представлен автомобиль Renault NN, предшественниками которого стали Renault KJ и MT. Колесная база новой модели равнялась 2650 мм, что было на 200 мм больше предыдущей модели MT и позволяло разместить 4 места. Ширина колеи — 115 см, длина автомобиля составляла 355 см, высота 172 …

Панар (Panhard) история авто

Panhard Dynamic

«Panhard et Levassor», безусловно, является пионером французского автомобилестроения. Левассора называют автором компоновки машины, признанной на долгие десятилетия классической. Именно он отказался от расположения двигателя экипажа сзади и первым сконструировал «Panhard et Levassor 3СV» с двигателем прикрытым капотом, расположенным спереди и приводом на задние колеса посредством коробки передач, оснащенную смещающимися шестернями. …

БМВ (BMW) история авто

Дикси 3/15

История БМВ начинается с 1922 г., когда венский банкир Кастиглиони становится владельцем двух мюнхенских фирм (Bayerische Flugzeugwerke AG и Rapp-Motoren-Werke), в результате чего появилось новое предприятие Bayerische Motoren Werke AG, на его торговом знаке бело-голубого цвета был изображен вращающийся пропеллер. Первоначально основной продукцией обеих фирм были авиационные двигатели, мотоциклы, позже — …

Бенц (Benz) история авто

Бенц Виктория 1893

«Моторваген» В 1883 г. на основе своей велосипедной мастерской Карл Бенц создал компанию Benz & Cie. Именно здесь в 1885 г. появился на свет знаменитый первый автомобиль. Это был трехколесный автомобиль с колесами со спицами и резиновыми обручами. Мощность одноцилиндрового двигателя, который крепился между задними колесами, составляла 0,9 л.с., объем — …